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地产工程与其他部门,竟是这样相爱相杀的?!
作者:若可


工程整个项目开发流程中持续时间最长,涵盖内容最复杂的环节。施工过程中,工程免不了频繁跟各兄弟部门打交道,日常工作开展也高度依赖于各职能线的配合和支持

同时,施工阶段又是项目价值链的末端环节,工程口在房企里面的话语权普遍不强。这注定了,工程口与职能部门之间沟通协同是曲折而艰难的……今天就来听一听,工程人口中,工程与各条线之间相爱相杀的日常……



工程与运营


某个周一……


下周一……


白天巡现场,晚上开会做报告……工程人总有抢不完的进度,填不完的表。

现场总会有各种不可抗因素影响节点达成,工程觉得节点考核太苛刻,甚至不切实际。而运营也有指标达成率压力,有时候,运营也不是不知项目的难,只是运营未必有调节点的权限,再者,不调节点,完不成是项目自己担责;调了节点,指标完不成运营也得背锅……

各有各的难。不过,工程人还是想说一句,白天巡现场,晚上开会做内业,真心挺累的。报告报表啥的,能精简就精简点吧,尽量不要给一线增加太多负担。

 


工程与设计



设计与工程之间互为依存,却相互不待见。工程人常吐槽,设计啥都不懂,瞎画图。而设计又反过来吐槽工程,啥都不懂,没品味。

相爱相杀,在工程与设计之间频频上演。设计追求美感,工程希望施工便利,两者犹如鱼和熊掌。在这样的较量中,败下阵来的往往是工程,毕竟做工程的基本修养就是“按图施工”。

其实,按图施工不是问题,问题是图纸经常跟不上,没图也得干;要么图纸有问题,做了又拆拆了做。这才是工程人怨念的根源。



工程与成本



工程与成本是一堆欢喜冤家。有时候,工程与成本一唱一和,利用成本手上的审批权来哄施工单位干活;有时候,却又因为成本卡得严,搞得自己左右为难。最怕就是成本与施工单位互不让步,要么项目停工,要么施工单位上访,地产工程夹在中间最难受,两边不是人,两边都得哄。毕竟活还是要干的,公司的成本也是要省的,无论哪个目标达不成,工程都不好过……


 

工程与营销



在房企里面,能赚钱的营销部永远站在鄙视链的最顶端,项目的进度、节点、质量等都服务于营销。用工程人的话来说,卖得好跟工程没关系,卖得不好工程就不好过。项目一滞销,营销就会挑工程的毛病,这做得不好,那需要优化。而工程作为配合部门,只能是——行吧,改吧。

 

工程与招采



对工程来说,最怕的就是人等人、人等料。现场窝工一天,机械租赁费、工人费等各种费用加起来,数十万乃至上百万的成本就没了。前面一窝工,后面进度就紧张,抢工在所难免。浪费抢工费不说,工期紧张最终还可能导致质量下降,最终影响的都是工程部的绩效。

而招采节点之所以滞后,通常原因有两个,要么没图,要么现场还不具备条件。专项工程的图纸和合约任意一个脱节,都可能导致招采滞后,最终影响的还是工程节点以及工程口的绩效。

 

小结


有人将项目开发比喻成一辆车,任何一个零件出故障,都影响车子平稳安全的行进。地产项目开发是各部门通力合作的结果,工程通过全景计划串联起各职能线,达成项目进度质量成本安全目标。工作配合中,摩擦误解再所难免,但终归都在一条船共浮沉。放下本位主义,多点站在对方角度换位思考,多点理解和配合,项目才能干得好卖得好,最终实现你好我好大家好。


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